적용 규칙과 읽는 범위

ISO 20283-5:2016 공식 초록은 여객선·상선의 거주성 진동을 1–80 Hz 주파수 가중 RMS로 다루며 예정 항해 24시간 이상을 범위로 제시합니다. ISO 6954:2000은 후속 관계에서 철회 문서로 표시됩니다. KR 2020 NVH 지침은 별도의 선택 부호 기준이므로 평가량을 대조해야 합니다.

용어 풀이·보충 설명1개
적용판
자료의 발행 연도가 아니라 해당 선박·장비에 실제로 적용하기로 확정된 판본입니다. 건조계약일, 용골거치일, 인도일 또는 시험·형식승인 신청일 중 어떤 날짜를 기준으로 하는지 조항별로 확인해야 합니다.

원리를 이해하고 검토 대상을 나누기

같은 mm/s라도 주파수 가중 여부, 방향, 측정 기간과 전체값/주파수 성분의 차이에 따라 의미가 달라집니다. 사람의 불편, 구조 피로와 베어링 상태는 목적이 다르므로 같은 한도표로 판정하지 않습니다. 유료 ISO 전문의 구역별 수치표를 확인하지 않은 상태에서 과거 표를 현재 기준이라고 옮기면 안 됩니다.

용어 풀이·보충 설명2개
RMS
Root Mean Square, 신호 제곱의 평균에 제곱근을 취한 실효값입니다. 피크값과 구분합니다.
주파수 가중
주파수마다 다른 민감도를 반영해 신호에 가중을 주는 방식입니다. 표준별 필터를 사용합니다.

실무에서 먼저 확보할 자료

다음은 업무를 빠뜨리지 않기 위한 교육용 검토 제안입니다. 최종 제출 목록은 선급의 승인 요구와 프로젝트 검사계획에서 확정합니다.

  • 계약에서 인용한 표준의 제목·연도·방향·주파수 범위·평가량을 확인합니다.
  • 선실·업무 공간의 측정 위치와 탑재 상태·RPM·기상 조건을 기록합니다.
  • 가속도계·교정·고정법·필터·적분·샘플링과 원신호를 확보합니다.

검토와 현장 확인 순서

입력 자료와 실제 설치 상태가 이어지도록 아래 순서로 기록합니다. 승인되지 않은 조건 변경은 판정 전에 담당 설계자·품질 담당자·검사원에게 확인합니다.

ENGINEERING INSIGHT

검토에서 증빙까지

  1. 01목적

    거주성·구조·기계 평가 분리

  2. 02계측

    3축·위치·운항 조건 기록

  3. 03분석

    해당 표준의 가중·RMS 적용

  4. 04판정

    선급·계약 기준과 같은 평가량 비교

신입 담당자의 업무 순서 제안. 이 순서 자체가 선급의 승인 절차를 대체하지는 않습니다.

판정·증빙과 자주 발생하는 실수

  • Peak·Peak-to-Peak·RMS를 섞어 비교하지 않습니다.
  • 가중 전 주파수 피크를 가중 전체값 한도와 비교하지 않습니다.
  • 구식 표준을 계약에서 썼다면 후속 표준으로 임의 변경하지 말고 적용 기준을 합의합니다.

가정한 업무 예시

보고서 두 개에 모두 4 mm/s가 적혔다고 가정합니다. 하나는 비가중 피크이고 다른 하나는 가중 RMS이면 같은 수준으로 판정하지 않고 원자료·정의를 확인합니다. 실제 프로젝트의 시험 결과나 DW-NASTRAN의 구현·인증 실적을 의미하지 않습니다.